Fort du succès de ses RZR, Polaris décline ce SSV sportif en plus petite cylindrée. Le choix du moteur se porte sur un monocylindre injection 4 temps à double arbre et culasse 4 soupapes, très agressif de tempérament. Le look méchant reste identique au 800 et le 570 en reprend d’ailleurs toute la technologie. Des roues indépendantes à grands débattements à la transmission 4×4 débrayable. La capacité de la benne reste correcte avec des ridelles qui permettent de sangler facilement le contenu, mais elle n’est pas basculante. Faut pas le prendre pour un utilitaire ! Vu la différence de tarif avec le 800, on se demande bien si ce modèle se justifie vu qu’il est aussi large (127 cm), mais cela reste étroit ce qui lui permet de mieux passer dans les chemins étroits que d’autres SSV..